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车辆工程领域
2018年05月24日
<div class=TRS_Editor><font style="line-height: 150%">&nbsp; &nbsp; &nbsp;车辆工程领域现有专职硕士生导师<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">10</span>人,其中教授<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">5</span>人、副教授<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">5</span>人、长城学者<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">1</span>人;先后承担和完成国家自然科学基金、省部科研计划等纵向科研课题、企业横向科技项目<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">20</span>余项,科研经费到款额一千多万元,获得了一系列科研成果,在新能源汽车技术、整车集成设计理论、汽车零部件<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">CAD/CAM/CAE</span>一体化技术等方面的研究具有特色;车辆工程实验室、新能源汽车北京实验室拥有价值一千余万元的汽车整车性能测试、汽车电子控制系统测试、汽车结构强度及振动测试、混合动力汽车实验台、电池及动力系统测试等实验仪器和设备;拥有教育部“北京电动车辆协同创新中心”(<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">2011</span>协同创新中心)、<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">“</span>北京汽车与装备轻量化技术研发基地<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">”</span>等校内科技创新平台及北汽福田、北汽研究总院等多个校外培养基地。 </font>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%">本领域设有三个研究方向:<span lang="EN-US" style="line-height: 150%"><o:p style="line-height: 150%"></o:p></span></font></p>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%"><span lang="EN-US" style="line-height: 150%">1</span>、车辆系统动力学与控制技术<span lang="EN-US" style="line-height: 150%"><o:p style="line-height: 150%"></o:p></span></font></p>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%">研究车辆及关键系统的控制技术及其应用,主要包括:车辆系统动力学特性建模与分析、系统控制方法与策略、车辆信息技术、整车传动及底盘关键部件的优化匹配与控制技术、车辆安全行驶控制、电气综合控制和总线技术、<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">NVH</span>控制技术等方面的研究与设计应用。<span lang="EN-US" style="line-height: 150%"><o:p style="line-height: 150%"></o:p></span></font></p>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%"><span lang="EN-US" style="line-height: 150%">2</span>、新能源汽车开发与系统集成<span lang="EN-US" style="line-height: 150%"><o:p style="line-height: 150%"></o:p></span></font></p>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%">主要研究新能源汽车开发与系统集成等关键技术,主要包括:整车电机驱动与控制技术、动力电池能量管理技术、复合能源存储及管理技术、混合动力汽车技术、汽车节能与排放控制技术、车载网络及智能控制技术等。<span lang="EN-US" style="line-height: 150%"><o:p style="line-height: 150%"></o:p></span></font></p>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%"><span lang="EN-US" style="line-height: 150%">3</span>、现代汽车设计方法与制造技术<span lang="EN-US" style="line-height: 150%"><o:p style="line-height: 150%"></o:p></span></font></p>
<p align="left" class="MsoNormal" style="line-height: 23pt; text-indent: 24pt"><font style="line-height: 150%">研究面向汽车及关键零部件现代设计方法,面向汽车工业的先进制造技术,主要包括:汽车结构轻量化设计理论与方法、汽车产品数字化设计方法、汽车整车及零部件的<span lang="EN-US" style="line-height: 150%">CAD/CAE/CAM</span>一体化技术、汽车动力传动系统优化设计等。</font><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">&nbsp;</span></p></div>

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